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2009-07-12(日) 宿題 [長年日記]

_ 車 ICWS

インタークーラー用のウオータースプレー、配線も完了。

インプレッサ用のコントローラを流用した。

自分で調べていた配線と、実際にギボシ付けて端子名をラベルするときにスイッチの入力とポンプへの出力を間違えていて悩む事、小一時間。

自分も信じちゃいけませんなぁ。

ましてハーネス作ったの一年も前だ。

_ 車 圧力

スプレーは、マニュアルの他にボタン長押しでオートにしておけばブースト圧で自動噴射。

で、インプのECUからの取り出し方法は書いてあるが、SG9は不明。

ググったりあちこち探して別の製品の取説からやっとこさ見つけた。

ブースト圧じゃなくて、エアフロの出力になるんだな。

動作確認もおk。SG9のECUコネクタ

_ 車 宿題

スプレーのノズルはジャンクの適当なヤツ。

恐らくワイパー用だな。

全然拡散しません。・゜・(ノД`)・゜・。

インプの部品を注文するか。800円ぐらいだって。

ググると「ノズル・インタークーラー 86636FA120 @830円」な情報。

導風板に穴を開ければダブルでも付けられるから、2個買っておくかな。

分岐用の「ジョイント・Yウインドシールドウォッシャ 86617AA020@60円」もだな。

それと、コントローラは左膝のところなので、噴射状態のインジケータが見えない。

メータの近くに設置したいけど、ダッシュボードから全部外すのは鬱だ。

シフトアップインジケータみたいにペタッと付けられるの無いかなぁ。。

面倒くさがらずに黒のアルミ板曲げて作るか。

_ バイク LED

タコメータの照明、LEDランプ交換。

外したランプはテスターで見ても抵抗以外の成分無し。

要するにLED自体は短絡モードで破壊。

へぇ。そう言う事もあるんだねぇ。

電流制限抵抗は280Ωが両足に入っていたので、多くても25mA以下。

品質の問題かなぁ。

オクで安く出ているのなんて、下手すれば検査落ちを集めて使ってるかもしれないし。

ニュートラルのインジケータも不安だから交換しておけば良かった。

まぁ、次回という事で。



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良い感じに付いた(・∀・) 削るぜ! オリジナル(すり減ってる) バンジョーはあるんだがw
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