_ 打合せ

１時間ほどであった。

ネタはそれなりに収集していたのだが、なにせちょっと欲張りでまとまりが付かなかったところ。

ストーリーの整理が非常に論理的に整理された。

なるほど、これこそゼミだ。

良いなぁ、学生は。

こんなに良い相談相手が毎日研究室にいるんだから。*1

_ オイルクーラー

できぴょん。

ダブルナットもばっちり利いて、純正のボスが抜けた。

アフリカツインの取り出し口にあった位置合わせピンは、ロックプライヤーでねじったら取れた。

CBR400RR用のホースの長さを調節して、アールズのエコノフィットで強引に接続。*1

ラジエターとオイルフィルタ用取り出し口、そこからちょっとだけパイプカッターでぶった切ったパイプはアフリカツイン純正。

中間だけCBR400RRでまさに「キセル」だ。

さすがに、スプロケットカバーに当たるのでニッパーとカッターで加工。

確か、BROSのプロトタイプはここも金物だった写真を見たことがある。

スピードメーターの取り出しもそうだけど、洒落にならん。

プラスチックで良かった。

ラジエターの角度もスペーサーを調整して大分真っ直ぐ。

思ったよりも完成度高いかもしれない。

来週末にはオイル交換ついでに漏れがないことを確認できれば完成だ。

でも、これが必要な夏場の間にどれだけ乗ることが出来るのやら。。。

_ ブレーキオイル。。。

なんだか、キャリパーの下の地面が濡れているのだ。

月曜日の作業が終わった時にはあちこちに飛び散っている可能性があったので、全部水を掛けて洗ったはずなのに、おかしい。。。

垂れている元を探していったら、キャリパーとホースの接続部分。

あぁ、やっちまった。

SWAGEのキャリパーアダプターって、アルミのワッシャー。

一度で使い捨てだったような。。。

取りあえず、ワッシャー抜いて締め直した。

確か、こっちの方がまだマシ。

週末にワッシャー調達してエア抜きもやり直しだ。

乗って無くて良かった。。。

_ 仕事用

測定器を背負ってウロウロ。

霞ヶ関近辺ではもちろん普通のリュックの状態にしていないと怪しくてしょうがない。

評判は上々。

でも、メーカーとは常に戦闘態勢。(;´ρ`)チカレタヨ・・・。。。

_ 翻訳

昨日ロスったぶん、何とかカバーしないと。

と言うわけで、朝までジタバタ。

_ 給食

いつものところで発見、こりゃひどい。

いつの時代のどこの国ですか？

(　゜д゜)

(つд⊂)ゴシゴシ

(；゜д゜)

(つд⊂)ゴシゴシ

　_, ._

（；゜ Д゜） …？!

(つд⊂)ゴシゴシゴシゴシゴシゴシゴシゴシ

え？日本？

今の子供は少食にっなたとは言え、成長期にこれはないだろ。

どこの断食道場かと。

顎も使わなきゃ脳みそだって成長しないぞ。

_ 人大杉

これはさすがに日本ではなかった。

つーか、何しに海に行っているのだろうか。

稲毛の市民プールにある造波プールでもこれよりはましだろ。

ここで津波が来たら１万人ぐらい平気で消えちゃうな。

でも、何十人かは日本まで流れ着いて上陸しちゃうんだろうな。

そりゃ困る。

_ お仕事

予定よりもずいぶんと押しているのだが、そろそろ大詰め。

夏休みまでに一段落できると良いなぁ。

_ 秋葉

午後からS君と早速買い出し。

水冷パーツはほぼ予算通り。

いや、それにしても暑いわ。

お客さんとこ行ったついでなので背広上着付き。

秋葉のメイドも昼間は人体に危険なのか、ほとんど見かけない。*1

夕方になると、日陰の辺りから徐々に増えてくる。

(´-`).。ｏO(ふーん)

_ ツンデレ

そう言えば、先週S君が秋葉の鈍器で「無限プチプチ」のツンデレ版発見。

当然買ってきてもらった。

ネタ的には面白い。

飽きるのも早いが。。。

_ エキマニ

到着。

箱でけーな。。。

そうか、SYMSは一体で分解出来ないのか。

_ 最初の

4日間が糸冬 了..._〆(゜▽゜*)

でもね、土日も忙しいから出勤してる子が居たりするのよ。

ちょっと心配。

それにしても、久しぶりにサラリーマンな仕事＆毎日皆遅いってのと、管理者として自分が把握しきってないので精神的にも疲れる。

徐々に慣れるしかないなぁ。

_ 某所

会社終わってから報告しに顔を出してみた。

金曜日だからと油断したのが失敗。

上野御徒町まで寝過ごしてJRで帰るハメに。

やっぱり蒸留していないお酒は適度にしておかないといけませんな。

_ （・∀・）ニヤニヤ

どう見ても相談って言うよりも、おのろけです。

本当にどうもありがとうございました的な感じ。

Yahoo知恵●●*1のRSSで見かけて、きっとネタになるだろうとは思っていたが。

こういうノリがいつまでもできれば円満だろうねぇ。

俺的にはこういう子も結構楽しいと思うんだよねｗ

_ 充電

昨日届いた2AのUSB二口充電器、期待してたわけだが。

Optimusに例のコードで充電すると、タッチパネルの反応が急に悪くなる。

電気屋さん的に思い付く原因は以下のようなもの

・電圧降下で不安定／充電制御がチャタってCPU負荷増大

・リップルが多すぎてアナログ回路的にタッチパネル動作検出に悪影響

・一緒につないでるhtc-EVOのセカンドバッテリーも充電できるクレードルが悪さしてる

テスターで電圧測りながら、1Aの二口と比較して切り分け。

電圧に関しては、1Aものでフル充電負荷が掛かると5Vを僅かに割って4.95Vぐらいになる。

2Aものは、無負荷5.15V->充電時5.05Vぐらい。それなり。

リップルに関してはテスタのACレンジで関知できる周波数の範囲では0.2%以下でそれほどの差は無し。

高調波やスパイクに関してはオシロ故障中のため観測できず。

EVOのクレードルは当初切り離すと問題が解消されたと思ったのだけど、気のせいみたい。

で、手詰まりかと思ったらタッチパネルは静電式。

うーん、対地電位とか気になるし一応絶縁トランス噛ましてみるか?

と試したけどあまり変わらず。*1

おそらく、充電時のプログラム動作に問題がありそうな気がする。

OptimusPadのタッチが糞であるとお嘆きの貴兄は当面バッテリー動作が良いと思われる。

でも、車載の2Aアダプタは問題なかったんだよな・・・ブツブツ・・・

あー、オシロ(　゜д゜)ホスィ…

_ 配達

明日の洗濯機配達、月曜は長男おｋだったのが錦糸町でセミナがあるのを思い出したとか、今更ふざけんな。

仕方が無いので急遽月曜日はAMお休み。

_ 4年

車検切らせて4年。

最低限の整備はしてたけど、ようやく復活する気になった。

バイク屋さんで車検のオーダーした。

来週末の引き取りまでに車検仕様の整備しとかなきゃ（；^ω^）

_ 整備

ヘッドライトのLED以外の灯火類と、マフラーを車検対応に変更。

オイル交換も＼(^o^)／ｵﾜﾀ

あとはミラーとヘッドライトだけ土曜日に交換すればよろし。